Tevens werd het dak aan de binnekant ook weer in de primer gezet. Want hier is voorheen ook aan gelast.
En ook het dak is nu weer mooi strak.
Daarna werden alle losse onderdelen zoals; motorkap, kofferdeksel, deuren, spatschermen en kleine delen in de primer gezet.
Nu is de carrosserie weer aan de beurt. Deze wordt nu opnieuw afgekit op alle naden binnen en buiten de auto. Deze kit dient er ervoor om de over elkaar liggende puntlasdelen af te dichten en te beschermen tegen vocht (een zeer dunne laag is al voldoende, want deze kit is zeer elastisch).
Ik heb deze kit aangebracht met een luchtkitpistool en daarna de kitlijn met een kwast van varkenshaar glad gestreken, om de mooie fabrieksstructuur te krijgen.
Hier kun je rechts in het midden ook het bakje zien van de kabelschakeling.
Nadat dit alles klaar was werden de bodem en binnenkant opnieuw in de primer gezet. Vervolgens is de binnenkant van de auto in kleur gespoten.
Ook werden alle losse onderdelen aan de binnenkant en randen in kleur gezet.
Dit alles werd gedaan om alles goed te kunnen spuiten. Toen het uitspuiten klaar was werd de bodem weer in de teer gezet.
Nu kan de auto weer op de wielen. De tank, achteras en draagarmen werden gemonteerd zodat de auto weer kon rollen.
Nu was het een kwestie van alle carrosseriedelen die allemaal van binnen al waren gespoten te monteren aan de carrosserie. Om nu de auto in een keer te spuiten, dit is gedaan om kleurvesrchil te voorkomen. Ik moest met bepaalde delen en schanieren behoorlijk aan het buigen om dit weer passend te krijgen aan de carrosserie, het waren tenslotte allemaal onderdelen van verschillende golfjes 1. Na het spuiten kun je natuurlijk niet aan het breken gaan om alles mooi sluitend en passend te krijgen.
Nu was het de taak aan de spuiter om de auto aan de buitenkant nog een keer in de primer te zetten, te schuren en ontvetten.
Nu is de auto klaar om in de kleur en de blanke lak gezet te worden.
Dit is het resultaat.
Dat ziet er leuk uit......
De auto is nu klaar om terug te gaan naar huis en word direct van binnenuit (holle ruimten) geconserveerd om roest te voorkomen/vertragen. Hier zijn enkele liters ML voor gebruikt.
Ik hoop dat de auto nu weer jaren meegaat.
Ik wil bij deze mijn vrienden bedanken die dit project mogelijk hebben gemaakt.
Bedankt SLIJPTOL en LASAPPARAAT!
Ik ben nu zover om de auto af te bouwen........Zie afbouw.
