Laten we hier maar mee beginnen .........
De draadboom
Rubbers van de gesloopte golfjes werden allemaal opgespaard om hier bij de afbouw de mooisten uit te zoeken.
Hier staat m'n golfje dan. Wegens tijdgebrek heb ik 6 maanden niets kunnen doen.
Er werd alvast een gedeelte van de draadboom gelegd.
Voordat ik verder ging met de afbouw werd besloten om de carroserie voor de tweede keer in de holle ruimten te behandelen tegen roest (met een anti roest mengsel). Want in de holle ruimten schuilt roest gevaar.
Belangrijk is natuurlijk om alle moeilijke plekken met het anti roest mengsel te bereiken. Met een dun slangetje is dit natuurlijk geen probleem.
Ook werden de langsdragers (waar de achterbumperbevestiging zit) voorzien van een laag anti roest mengsel. Hier ben je wel een lange slang nodig want deze dragers lopen door tot bij de achterasbevestiging (zijn oudere types vaak verrot). Is natuurlijk ook een verzamel plek voor vocht.
Het dak werd voor de zelkerheid ook nog maar een keer ingespoten, omdat het hemel er nog niet inzit kan ik er nog goed bijkomen. Wat later natuurlijk veel lastiger is.
Wat wel raadzaam is; als je de auto behandeld om er een dekzeil onder te leggen. Want uit alle kieren en naden loopt de overtollige vloeistof weg.
TIP: Als je de holle ruimten behandeld, kun je dat het beste doen als het warm is zodat de ruimten goed droog zijn.
Hierna ben ik weer verder gegaan met de afbouw.
Als eerste heb ik de brandstofleiding en de benzinepomp gemonteerd.
Als brandstofleiding heb ik koper (8mm) genomen. Dit is makkelijk verwerkbaar en roest niet.
De delen van de pomp o.a. pomphouder met steuntjes heb ik eerst opnieuw in de verf gezet. De geperste slangen zijn vernieuwd, want ziet er natuurlijk niet uit.
De vulpijp werd ook maar direct vervangen door een nieuwe. Want deze is door de jaren heen ook niet meer de beste.
Tevens werden de ontluchtingsslangen tussen de tank en de vulpijp vernieuwd.
Hier zit de vulpijp met de slangen op zijn plek.
Nu is het tijd geworden om de achterbumper te monteren. Tevens is de oude binnenbalk opnieuw in de verf gezet, en ook met een roestwerend middel behandeld. (De bumper bestaat namelijk uit twee delen).
De bumper is gemonteerd. Zodra ik verder ga volgen er meerdere foto's.
